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（北京市豐臺區(qū)環(huán)保局）

　　環(huán)境監(jiān)測是環(huán)境保護的基礎性工作，只有保證數據準確才能實現有效監(jiān)管。離開準確可靠的監(jiān)測數據談治理和監(jiān)管，只能是盲人摸象，只見其一不知其二，難有作為。筆者長期從事機動車污染防治相關工作，謹以機動車污染數據監(jiān)測為例，談談對環(huán)境監(jiān)測的一點想法。

　　在北京、廣州、深圳等城市，機動車排放污染已嚴重影響城市空氣質量，而控制和減少機動車排放污染又有一定難度。機動車基數大、流動性強、排放情況復雜，依靠執(zhí)法人員上路檢查、入戶檢查是遠遠不夠的。要從根本上解決機動車排放污染問題，還是需要科學監(jiān)管。

　　近年來，為了滿足實際監(jiān)管需求，機動車尾氣排放遙感監(jiān)測技術被推廣使用。實踐證明，這是一種投入少、收效大的監(jiān)管手段。收集和整理遙感監(jiān)測數據并進行科學分析，有以下幾點好處：一是可以幫助相關部門科學制定城市機動車發(fā)展規(guī)劃，由被動治理變主動控制；二是有助于篩選出真正影響城市空氣質量的高排放車輛，有計劃、有目的地開展治理工作，由被動應對變主動作為；三是有助于找到超標排放幾率較高的車型，要求廠家改進技術召回治理，由被動監(jiān)管變源頭治理。

　　保證監(jiān)測數據準確可靠，筆者有如下建議。

　　一是不斷改進監(jiān)測技術。目前一些地方使用機動車尾氣排放遙感監(jiān)測系統(tǒng)進行監(jiān)測，數據的準確性、可靠性受風速、風向、濕度、溫度等環(huán)境因素影響較大，在監(jiān)測技術上還需要進一步改進。正因如此，在一些城市，機動車尾氣遙感監(jiān)測數據還沒有成為執(zhí)法監(jiān)管的依據。遙感監(jiān)測代表機動車尾氣排放污染執(zhí)法監(jiān)管的發(fā)展方向，要加強科研攻關。

　　二是進一步改進監(jiān)測手段。要注意到，不同的區(qū)域因地理位置、發(fā)展程度不同，機動車對空氣的污染程度也不同。因此，在選取機動車尾氣排放遙感監(jiān)測站點時，要做好調研工作，從全局出發(fā)，統(tǒng)籌兼顧，保證監(jiān)測點位的數據具有代表性、典型性，能夠客觀反映所在地區(qū)的機動車排放污染的現狀和程度。發(fā)揮利用好遙感監(jiān)測數據的作用，需要各個區(qū)域相互之間主動溝通，形成合力。

　　三是用好現有行政資源。城市交警在交通執(zhí)法管理方面早已實現信息化和科學化，技術和管理日趨成熟。可以看到，除重大活動外，路面已很少見到交警現場執(zhí)法。環(huán)保部門要主動加強與交通等部門的溝通和聯系，學習和借鑒先進管理經驗，充分利用好遍布城鄉(xiāng)街頭巷尾的交通監(jiān)管設施設備，開發(fā)機動車尾氣排放污染遙感監(jiān)測平臺。用好政府現有行政資源，可以實現用較少投入短時間內快速提升遙感監(jiān)測能力的目的，從而能夠從基礎能力建設上有效保證遙感監(jiān)測數據的準確性。